Se adaptará a la línea de diseño que Fiat está siguiendo en sus modelos destinados a Mercosur. Bajo todo el camuflaje que porta el prototipo cazado están diversos aspectos que apuntan de forma directa al Argo, aunque no renunciará a tener su propia personalidad. Fiat está trabajando en el avance de un nuevo SUV de segmento B. Un interesante crossover urbano que guardará una estrecha relación a nivel técnico con el Fiat Argo. Este nuevo todocamino fué divisado en el norte de Europa realizando unas importantes pruebas de invierno.

Las transmisiones serán una manual de cinco velocidades y otra automática de seis marchas. De la misma el Cronos, se calcula que el Argo perderá las ediciones con motor 1.8 litros. El 1.8 litros de 130 caballos de potencia se encontraba libre hasta la actualidad en las ediciones con equipamiento Precision; esto es, Clique em Home las encuentre de gama. Serán reemplazadas por las nuevas Precision 1.3 litros de 99 CV con caja automática CVT. El Fiat Argo trekking es un vehículo que combina diseño, tecnología y seguridad en un solo modelo, lo que lo convierte en una increíble opción para aquellos que procuran un vehículo confiable y eficaz.

La factoría de Betim es un caso de muestra de la relevancia que tiene la industria automotriz en la economía de Brasil. Además, revela la capacidad de la zona de producir automóviles de alta definición y tecnología avanzada. Colegas brasileiros hallaron por las calles de Belo Horizonte a 2 unidades del Argo medianamente camufladas. Más allá de que se intentaban ediciones diferentes (Drive y Trekking -no vendida en Argentina-), tanto en su exterior como interior contaban con variaciones que indudablemente se aplicarán en toda la gama del hatchback. A principios de año algo ya te habíamos contado sobre la próxima generación del Argo. Conocido desde adentro como Argo Next Gen o Emprendimiento 328, el flamante vehículo se acomodaría a esta época del mercado livre carros usados automotriz y se involucraría en el mundo SUV, haciendo un paso afín al efectuado por el nuevo Citroën C3. Mientras que esperamos por noticias acerca de la llegada a Argentina de la renovación del FIAT Argo, hatchback que se vende en este país desde 2017, se develó información sobre lo que sería su nueva generación.

Estas marcas dejarán de fabricar coches diésel y de gasolina incluso antes de que los prohíban

En cuanto a la diferencia entre cada versión, el Trekking (variación aventurera) presentaría guardabarros, faldones y (se espera) paragolpes de color negro, aparte de barras de techo y calcomanías alusivas a la variante. Según Autos Segredos interlocutores de FIAT aseguraron que el nombre que emplearía el hermano brasileño del FIAT Panda sería Argo, ya que este no iba a desaparecer como sí pasó con los Uno y Palio, pero aún no hay nada oficial. La oferta motriz del Argo se completará en Brasil con el 1.0 Firefly (71 CV y 98 Nm), que va a trabajar junto a una transmisión manual de cinco cambios. Vale recordar que allí FIAT por el momento no comercializa el impulsor 1.8L, presente en el Argo que se vende en este país, gracias a las restricciones derivadas de normas ambientales válidas desde este año.

El mucho más pequeño de ellos, el ECOTEC 1.0 12V Twinport de tres tubos en línea, lleva a cabo 60 CV de potencia y gasta casi un 4% menos que su predecesor (ECOTEC 1.0 12V de 59 CV). El ECOTEC 1.4 16V Twinport de 90 CV gasta un 13% menos (0,9 l/100 km), merced a la recirculación de escape y a la admisión variable, siendo su consumo medio de 5,9 l/cien km (5,7 l/cien km con el cambio automatizado Easytronic). Ya está en venta en España la gama 2004 del Opel Corsa, con ciertas modificaciones en su imagen exterior, renovados motores, algunos detalles mecánicos en la dirección y la suspensión, y mucho más equipamiento de serie y opcional. Opel ha retocado la dirección, que sigue teniendo asistencia eléctrica variable dependiendo de la agilidad, pero en este momento es algo más rápida (la desmultiplicación ha pasado a ser de 15 a 1, antes 16 a 1). A efectos prácticos, ahora tiene 2,75 vueltas de volante entre topes para girar lo mismo que antes con 2,9 vueltas.

El Opel Corsa 2023 es la actualización del utilitario creado al amparo de Stellantis, una puesta al día de mayor calado de lo frecuente, puesto que trae consigo el habitual remozado estético, la renovación del interior y, sobre todo, esenciales noticias en la oferta mecánica del modelo.

Durante la desaceleración, el motor de gasolina se detiene y el motor eléctrico actúa como generador para recargar la batería de 48 V del sistema híbrido. La batería también almacena la energía recuperada por el sistema de frenado regenerativo. ¿Buscas un vehículo que mezcle estilo puro con tecnología dispuesta para el futuro? No solo alardea de un diseño dinámico que destaca entre la multitud, sino que asimismo te da tecnología avanzada y una cadena cinemática totalmente eléctrica que devuelve la diversión a la conducción. Disfruta de las más modernas funciones de asistencia al conductor y de los elementos de seguridad mucho más destacados, como los faros Matrix LED IntelliLux®, los mejores de su clase, que dan una visibilidad óptima y adaptabilidad automática.

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