Preços do Onix Sedan na Tabela FIPE

Ah, qualquer novidade sobre a Chevrolet Onix Plus, seus itens e especificações de sua versão no Brasil, você saberá neste artigo assim que dados forem atualizados. Já mencionamos neste artigo alguns itens de série de modelos do Onix Sedan, mas agora vamos selecionar outros itens que podem estar em versões mais econômicas ou robustas (para não dizer, mais caras). Segundo a Chevrolet, Onix e Onix Plus ganharam novas calibrações de motor e câmbio, além de alterações nos sistemas eletrônicos de exaustão, onix sedan 2021 branco indução e armazenamento e distribuição de combustível. Preparamos um artigo completo que detalha as diferenças entre as versões do onix hatchback para que você veja qual combina mais com você. Por isto, é possível encontrar o Chevrolet Onix Sedan 2021 com preços bem atrativos, fiz uma consulta no site da Karvi hoje e veja o que encontrei.

Onix Sedan preços na Karvi

O Onix Sedan é um dos modelos mais populares da Chevrolet no mercado brasileiro. Com seu design moderno, espaço interno confortável e tecnologia de ponta, o sedan tem conquistado cada vez mais admiradores. Para quem está interessado em adquirir um Onix Sedan, seja para uso próprio ou para uso corporativo, as fotos desse veículo são essenciais. As imagens do Onix Sedan permitem que os potenciais compradores conheçam cada detalhe do carro, desde o seu exterior elegante até o seu interior sofisticado. Além disso, as fotos ajudam a comparar diferentes versões, onix sedan 2021 branco cores e acessórios disponíveis, facilitando a escolha do modelo ideal. Neste artigo, vamos explorar a importância das fotos do Onix Sedan e como elas podem auxiliar os consumidores na decisão de compra.

Consumo médio do Chevrolet Onix Sedan 2020

Estilo sofisticado e elegante, o Onix Plus 2025 tem grade frontal com detalhe cromado, volante com revestimento premium e rodas de liga leve aro 16". O Onix Sedan 2020 é um veículo moderno, com design esportivo e cheio de equipamentos de tecnologia. Seus itens de segurança, conforto e conectividade são de alta tecnologia, fazendo com que o modelo esteja em um boa posição frente aos seus concorrentes. O motor 1.0 Turbo de 116 cv alia desempenho a economia de combustível, oferecendo o melhor para sua viagem. Ou seja, mais conforto e com transmissão automática de seis velocidades. No fim de 2019, a Chevrolet apresentou a segunda geração do líder de vendas Onix e trouxe o homônimo com carroceria três-volumes, posicionando ambos como hatch e sedan premium e deixando Joy e Joy Plus - Onix e Prisma da geração anterior - como seus carros de entrada no país. Nesta versão você encontra volante esportivo e bancos com revestimento premium, além de carregador sem fio para smartphones, entrada USB dupla na segunda fileira e lanternas em LED.

SEGURANÇA

Design elegante

Porque desempenho também é sinônimo de segurança

O Onix Sedan possui um design elegante e moderno que chama a atenção por onde passa. Com linhas aerodinâmicas e detalhes sofisticados, o carro se destaca no segmento de sedans compactos.

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Experimente o motor turbo de 116 CV e 16,8 kgfm, e a transmissão automática de 6 velocidades com engates leves e precisos.Entre eles está o novo Onix Plus 1.0 manual, o mais barato da lista da Chevrolet (R$ 65.390), com 6 airbags, aviso sonoro de cinto de segurança e sistema de fixação da cadeirinha infantil (Isofix e Top Tether).A posição de dirigir é boa e a baixa altura em relação ao solo aumenta a estabilidade e a confiança do condutor nas curvas da estrada, apesar de (mais uma vez) comprometer o conforto na cidade.O ponto negativo é que as trocas do câmbio automático de seis marchas não são nada sutis, ficando mais bruscas até que as do Virtus.O Onix Plus Midnight saiu de linha, enquanto tanto o hatch quanto o sedã não têm mais as versões Premier 1 e Premier 2.

Pelo volante do Onix 2025 você tem controle total sobre o carro, podendo acionar a velocidade de cruzeiro, o assistente de partida em aclive e a câmera de ré; além disso, você ainda navega por diversas outras funções integradas pelo MyLink e pelo app myChevrolet. Na versão aspirada são 80 cv de potência e 9,8 kgfm de torque, enquanto o 1.0 turbo entrega 116 cv e 16,8 kgfm quando com etanol. Ambos têm câmbio manual de seis marchas, mas apenas o motor turbo pode ter a transmissão automática, também de seis marchas. Os itens garantidos no Onix Sedan são a nova central multimídia, airbags laterais e câmbio automático de seis marchas. É possível que a GM do Brasil coloque ar-condicionado digital no modelo (inexistente na China) para ganhar fôlego diante dos rivais. Fora isso, as versões LTZ turbo perderam a opção de câmbio manual e a versão esportivada RS do hatch foi a única sem alterações. Os motores 1.0 aspirado de 82 cv e 10,6 kgfm e o 1.0 tubo de 116 cv e 16,8 kgfm sequem os mesmos.

Interior espaçoso

O espaço interno do Onix Sedan é surpreendente, com amplo espaço para os ocupantes e porta-malas generoso. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, garantindo uma viagem agradável para todos os passageiros.

Tecnologia de ponta

O Onix Sedan vem equipado com tecnologia de ponta, como sistema de entretenimento touchscreen, conexão bluetooth, câmera de ré e muito mais. Além disso, conta com diversos recursos de segurança, como freios ABS e airbags.

No entanto, vale observar que a falta da injeção direta pode gerar carbonização precoce da câmara de combustão. O desempenho do Onix Plus Premier 1.0 Turbo enche os olhos, e é tão empolgante quanto o motor 200 TSI da Volkswagen, mesmo com a potência e o torque menores, e sem dispor de injeção direta de combustível. Aqui, o baixo peso e o bom coeficiente aerodinâmico falam a favor do Chevrolet. O espaço interno, especialmente para pernas, é bom, graças ao entre-eixos de 2.600 mm - 7,2 mm a mais que o antecessor Prisma -, e acomoda quatro adultos tranquilamente, desde que eles não sejam muito altos.

Desempenho eficiente

O Onix Sedan possui um motor potente e eficiente, proporcionando uma ótima experiência de condução. Com boa aceleração e estabilidade nas curvas, o carro se destaca pela sua performance nas ruas e estradas.

Isso confirma que não só o Onix Sedan terá entre-eixos maior que o hatch, como ele manterá as mesmas medidas do chinês, com 2,60 metros de entre-eixos (ante 2,62 m do Cobalt e 2,53 m do Prisma).

Custo-benefício atrativo

O Onix Sedan oferece um excelente custo-benefício para quem busca um carro completo, confortável e com bom desempenho. Com preço competitivo e baixo custo de manutenção, é uma ótima opção no mercado de sedans compactos.